2014年杭州将建20个微公交新站点

【导语】:据了解,2014年杭州将建立20个微公交新站点,以方便市民接送小孩上下学以及家庭主妇买菜、购物,目前已经在建,如果进展顺利今年内都能投入使用。

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杭州今年要建20个微公交新站点

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  早晚高峰的杭州城西,一种名为“微公交”的纯电动汽车,白底绿色的车身格外显眼。从去年开始上路以来,这种纯电动汽车分时租赁模式,正在悄然改变杭城一些人的出行方式。说得通俗点,这就是公共自行车的升级。

  除了上下班之外,作为限行日的代用车、接送小孩上下学以及家庭主妇买菜、购物的代步车,已成为“微公交”的主要用途。

  尽管起步不错,但在运营方看来,如果不能快速突破站点少、借还车不便利的应用瓶颈,微公交恐怕只能在城西偏安一隅,会影响发展前景。

  上下班、接孩子、逛景点

  八成尝鲜者每次用2~3小时

  下午,家住城市心境小区的全职妈妈刘女士,开着一辆“微公交”赶去接孩子放学。 “微公交”古荡科技经济园站离她家不远,借车比较便利。

  “20块钱一个钟头的租金,接孩子基本上1~2个钟头内就能完成,还了车走回家也挺方便。”刘女士告诉记者,费用不会比打车高太多,出行还更自由,不必担心高峰期打不到车。

  刘女士告诉记者,除了支付租金,其他比如车辆保险税费和保养维护费用都不用自己操心。

  据了解,“微公交”是由吉利控股集团与康迪科技集团联合在国内首创的纯电动汽车分时租赁业务。所谓“分时租赁”,是以小时为单位出租汽车的使用权,人们可在一个租赁点租车,开到城市的任何一个网点归还,再供其他用户使用。

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