【导语】：杭州地铁3号线线路走向是怎样的？杭州本地宝为您带来杭州地铁3号线线路的走向。
杭州地铁最新消息：2018年1月12日，浙江省发改委批复了“杭州地铁3号线一期工程初步设计的请示”，原则同意本工程线路走向和平纵线型设计。
杭州地铁3号线一期由主线和支线组成，线路全长52.9公里，共设车站35座，其中换乘站12座(分别与1、2、4、5、6、10、12、14号线、杭临线等线路换乘)，全为地下线。主线起点为文一西路站，终点为星桥路站，线路长44.3公里，设车站31座;支线起点为小和山站，终点为百家园路站，线路长8.6公里，设车站4座(不含百家园路站);设星桥车辆段基地和小和山停车场，主变电所4所，共享七堡控制中心。其中，高教路站规划12号线车站、松木场站规划预留远期线车站及华丰路站规划6号线三期车站。
浙江省发改委批复：原则同意本工程线路走向和平纵线型设计。
地铁3号线一期工程主线
地铁3号线一期工程主线起自文一西路站，向东依次沿上仓路、水乡北路、良睦路、五常大道、天目山路、求是路、曙光路、体育场路敷设，之后向北转向中山北路、河东路、长乐路敷设，然后继续向东沿大关路、沈半路、白石北路、新天地街敷设，之后沿竹清路、华丰路、同协路、大农港路、天都路等主要道路敷设，终点位于星桥南路与天都路交叉口的星桥路站。
地铁3号线一期工程支线
地铁3号线一期工程支线起自西湖区小和山站，向北依次沿留和路、天目山路敷设，到达终点百家园路站，与主线接驳。
三号线一期，车辆选型采用6辆编组的Ah型车，最高运行速度80公里/小时;初期配车数72列/432辆。初、近、远期均采用支线和主线贯通运营，开行“Y”型交路。
核定本工程概算为420.62亿元，另有高教路站规划12号线车站、松木场站规划预留远期线车站及华丰路站规划6号线三期车站等本线同步实施工程费用合计5.87亿元。
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主线
1.文一西路站
本站位于文一西路与景腾路交叉口以北，沿景腾路南北向布置，设停车折返线。车站为地下二层岛式车站，有效站台宽度12.6米，总建筑面积29252平方米。
2.绿汀路站
本站位于规划水乡北路和绿汀路交叉口，沿水乡北路东西向布置，地下三层岛式车站，为3号线、5号线、杭临线三线换乘站。3号线与杭临线在地下三层同台换乘，与5号线在地下二层叠岛换乘，有效站台宽度均为16米，换乘站总建筑面积55093平方米。
3.创远路站
本站位于规划创远路和水乡北路交叉口以西，沿水乡北路东西向布置，为地下二层岛式车站，设单渡线，有效站台宽度12.6米，总建筑面积为17668平方米。
4.良睦路站
本站位于良睦路和规划丰翠路交叉口北侧，沿良睦路南北向布置，为地下三层岛式车站，有效站台宽度12.6米，总建筑面积16548平方米。
5.高教路站(同步实施规划12号线车站)
本站位于高教路和五常大道交叉口，为3号线与规划12号线T型换乘车站。3号线为地下三层岛式车站，沿五常大道东西向布置;12号线为地下二层岛式车站，沿高教路南北向布置，有效站台宽度均为14米，换乘站总建筑面积30616平方米。
6.联胜路站
本站位于联胜路和荆常大道之间，沿五常大道东西向布置，为地下二层岛式车站，设双停车折返线，有效站台宽度12.6米，总建筑面积28318平方米。
7.访溪路站
本站位于五常大道和访溪路交叉口东侧，沿五常大道东西向布置，为地下二层岛式车站，有效站台宽度12.6米，总建筑面积12013平方米。
8.百家园路站
本站为主、支线双岛平行同台换乘站，位于百家园路与天目山路交叉口，沿天目山路东西向布置。本站与市政快速路隧道和综合管廊合建，地下一层为市政隧道，地下二、三层为地铁车站，有效站台宽度14米，总建筑面积55781平方米。
9.花坞路站
本站位于天目山路与花坞路路口，沿天目山路东西向布置。本站与市政快速路隧道合建，地下一层为市政隧道，地下二、三层为地铁车站，有效站台宽度16.6米，总建筑面积16408平方米。
10.汽车西站
本站位于天目山路与紫金港路交叉口西侧，沿天目山路东西向布置，为地下二层岛式车站，设置单渡线，有效站台宽度12.6米，总建筑面积21744平方米。
11.古墩路站
本站位于古墩路和天目山路交叉口，沿天目山路东西向布置。本站与市政快速路隧道合建，地下一层为市政隧道，地下二、三层为地铁车站，有效站台宽度16.2米，总建筑面积14132平方米。
12.古荡新村站
本站位于丰潭路和天目山路交叉口，沿天目山路东西向布置。本站与市政快速路隧道合建，地下一层为市政隧道，地下二、三层为地铁车站，有效站台宽度16米，总建筑面积13164平方米。
13.古荡站
本站位于古荡绿色广场南侧，沿西溪路东西向布置，为地下三层岛式车站，有效站台宽度14米，总建筑面积14284平方米。
14.玉古路站(同步实施10号线车站)
本站位于玉古路与求是路交叉口，为3号线与10号线L型换乘车站。3号线为地下二层岛式车站，设双停车线，沿求是路东西向布置;10号线为地下三层岛式车站，沿玉古路南北向布置，有效站台宽度均为13米，换乘站总建筑面积44319平方米。
15.松木场站(同步实施规划预留远期线车站)
本站位于杭大路和曙光路交叉口西侧，沿曙光路东西向布置，为3号线与规划预留远期线双岛四线平行换乘站，地下二层岛式车站，有效站台宽度均为13米，总建筑面积27820平方米。
16.武林门站(与已建成2号线一期车站通道换乘)
本站位于环城西路与体育场路交叉口西侧，沿体育场路东西向布置，与已建成2号线一期车站通道换乘，3号线为地下三层岛式车站，有效站台宽度14米，总建筑面积为16512平方米。
17.武林广场站(已建成)
本站位于武林广场下方，为1号线与3号线双岛叠摞同站台换乘车站，地下二层有效站台宽29.3米、地下三层有效站台宽14米，总建筑面积24875平方米。本站已建成。
18.西湖文化广场站(已建成)
本站位于中山北路与文晖路交叉口南侧，沿中山北路南北向布置，为1号线与3号线双岛叠摞同站台换乘车站，地下二层、三层有效站台宽均为14米，总建筑面积46071平方米。本站已建成。
19.潮王路站
本站位于潮王路与河东路交叉口北侧，沿河东路南北向布置，为地下二层岛式车站，设单停车线，有效站台宽度12.6米，总建筑面积27802平方米。
20、香积寺路站
本站位于香积寺路与长乐路交叉口北侧，沿长乐路南北向布置，为地下三层岛车式站，有效站台宽度12.6米，总建筑面积16570平方米。
21.大关站
本站位于大关路与上塘路交叉口东侧，沿大关路东西向布置，为地下二层岛式车站，有效站台宽度12.6米，总建筑面积16077平方米。
22.沈半路站
本站位于沈半路和舟山东路交叉口南侧，为3号线与5号线T型换乘车站。3号线为地下三层岛式车站，沿沈半路布置，设单渡线及与5号线的联络线，有效站台宽度13.8米，总建筑面积29640平方米。
23.东新东路站
本站位于新天地街和长浜路交叉口，沿新天地街东西向布置，为3号线与4号线同台换乘站。车站为地下三层岛式车站，有效站台宽度均为16米，总建筑面积26687平方米。
24.康宁路站
本站位于永潮街与竹清路交叉口南侧，沿竹清路南北向布置，为地下二层岛式车站，有效站台宽度12.6米，总建筑面积13292平方米。
25.华丰路站(同步实施规划6号线三期车站)
本站位于华丰路和华中路交叉口，为3号线与规划6号线三期T型换乘车站。3号线为地下二层岛式站，设双停车线，沿华丰路东西向布置;规划6号线三期为地下三层岛式站，沿华中路南北向布置，有效站台宽度均为14米，换乘站总建筑面积43838平方米。
26.同协路站
本站位于同协路与杭玻路交叉口北侧，沿同协路南北向布置，为地下二层岛式车站，有效站台宽度12.6米，总建筑面积13004平方米。
27.笕丁路站
本站位于丁桥路与大农港路交叉口西侧，沿大农港路东西向布置，为地下二层岛式车站，有效站台宽度12.6米，总建筑面积14250平方米。
28.丁桥站
本站位于大农港路与长虹路交叉口东侧，沿大农港路东西向布置，为地下二层岛式车站，设单出入段线，有效站台宽度12.6米，总建筑面积18538平方米。
29.天丰路站
本站位于天丰路与天都路交叉口，沿天都路布置，为地下二层岛式车站，设单出入段线，有效站台宽度12.6米，总建筑面积18715平方米。
30.天都城站
本站位于天都路与场环路交叉口西南侧，沿天都路布置，为地下二层岛式车站，有效站台宽度12.6米，总建筑面积12861平方米。
31.星桥路站
本站位于天都路与星桥南路交叉口，沿天都路东西向布置，为3号线一期终点站。车站为地下二层岛式车站，站前设单渡线，站后设双停车折返线，有效站台宽度12.6米，总建筑面积34139平方米。
支线
32.小和山站
本站位于杭州之江专修学院北侧，沿留和路东西向布置，为支线起点站。车站为地下二层岛式车站，站前设单渡线，站后设单停车折返线，有效站台宽度11米，总建筑面积20836平方米。
33.科技学院站
本站位于留和路与纵十五路交叉口，沿留和路东西向布置，为地下二层岛式车站，与远期12号线L型换乘，预留换乘节点。车站有效站台宽度14米，总建筑面积16513平方米。
34.工业大学站
本站位于留和路与东和路交叉口东侧，沿留和路东西向布置，为地下二层分离岛式车站，设双出入场线。车站有效站台宽度为9.5米+9.5米，总建筑面积为37261平方米。
35.留下站
本站位于留和路与西溪路交叉口南侧，沿留和路南北向布置，为地下三层岛式车站，有效站台宽度14米，总建筑面积18530平方米。
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