杭州交通

杭州地铁9号线最新消息(进展+规划图)

【导语】:杭州本地宝为大家带来的是杭州地铁地铁9号线最新消息,有关地铁9号线工程进展、线路图、规划、站点、全程等信息介绍。

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  最新消息:杭州地铁9号线动工啦!预计2020年6月建成通车~

  9号线钱江路站,正式进入主体施工阶段啦~

  地铁9号线

  地铁9号线一期工程利用既有1号线临平支线(客运中心站~临平站)向南北两端延伸,全长29.476公里,设21座车站。

  其中南段起于四季青站,终于既有客运中心站,新建线路10.83公里,设车站10座;北段起于既有临平站,终于昌达路站,新建线路6.109公里,设车站4座。

  线路主要路由为解放东路——钱江路——规划钱江东路——九睦路;一期工程北段位于余杭区内,起于临平站终于昌达路站,线路主要路由为迎宾路——迎宾北路——荷禹路。

  南段设计起点四季青站位于秋石高架东侧规划金融中心地块前;北段设计终点位于昌达路站站内正线车档末端。9号线一期工程新建车站14座,其中包含换乘站4座,分别与7、2、4、6、3号线换乘,平均站间距为1453m,最大站间距2512m,位于客运中心站至乔司南站区间,最小站间距643m,位于中央公园站至钱江路站区间。

  9号线预计2020年6月建成通车。

  9号线钱江路

  此次正式进入主体施工阶段的是9号线钱江路站。

  钱江路站位于四季青街道钱江路与庆春东路交叉口以南,与既有地铁2、4号线换乘,为地下三层车站。

  施工期间,将利用钱江路东侧绿化带对现状钱江路进行改道,钱江路(江锦路-庆春东路段)由双向6车道调整为双向4车道,车道2侧各设置人非混行车道。

  同时,钱江路北向南“钱江路庆春东路口”公交站(现状钱江路与庆春东路交叉口以南200m)临时取消,该公交站点车辆往南在“钱江路江锦路口”公交站点停靠。

  近日,杭州公安交警部门还发布通告。自2018年1月19日起至2020年8月30日止,钱江路(江锦路至庆春东路段)部分车道将实施封闭施工。施工期间,该路段机动车道由双向6车道调整为双向4车道通行,限速值同步由60km/h调整为40km/h。

  请过往的车辆一定要多注意!

  1月4日,杭州地铁9号线一期工程先行段环境影响评价信息第二次公示

  杭州地铁9号线一期工程先行段利用既有1号线临平支线(客运中心站~临平站)向南北两端延伸,独立构线,全长23.729公里,设15座车站。其中南段起于江干区解放东路与秋涛路交叉口东侧的四季青站,终于客运中心站(已建成),新建线路长5.08km,新设站4座、四堡停车场1处;北段起于余杭区临平站(已建成),终于荷禹路与宏达路交口的昌达路站,新建线路长6.109km,新设站4座、昌达路车辆段1处;中段已经运营的1号线临平支线12.537公里、设站7座。


7月11日,杭州地铁9号线一期工程环境影响评价第二次公示

  杭州地铁9号线一期工程分为南、北两段。南段起于四季青站,终于客运中心站,新建线路长10.85km,设站10座,其中换乘站3座,分别为四季青站(与7号线换乘)、钱江路站(与2、4号线换乘)、三堡站(与6号线二期换乘)。北段起于临平站,终于昌达路站,新建线路长6.14km,设站4座,其中换乘站1座,为邱山大街站(与3号线二期换乘)。工程设停车场1处(四堡停车场),车辆段1处(昌达路车辆段)。

  地铁9号线一期工程计划工期为2017年至2020年,预计2020年6月完工。


  7月5日省发改委还批复了地铁9号线一期工程可行性研究报告

  9号线一期由1号线临平支线(客运中心站-临平站)向南北两端延伸,独立构线。

  9号线一期工程线路全长29.53公里,21座车站。其中利用已经运营的1号线临平支线12.54公里、7座车站;新建线路16.99公里,新建车站14座(其中换乘站3座:四季青站、三堡站和邱山大街站),均为地下站。南段(四季青站-客运中心站)新建线路长10.85公里,设站10座,北段(临平站-昌达路站)新建线路长6.14公里,设站4座。设计最高运行速度也是80公里/小时。

  计划年底动工。


  杭州地铁9号线一期线路调整!南段北段设计起点有改动!

  杭州地铁又有新进展,近期,省住房和城乡建设厅官网上公示了地铁9号线一期工程的批前规划,内容涉及全线项目选址的相关情况。

  杭州地铁9号线一期工程在去年底获得国家发展改革委批复,属于杭州地铁三期规划,用既有1号线临平支线(客运中心站~临平站)作为线路中段分别向南北两端延伸,独立构线,是连接主城与临平副城的轨道干线。

  根据省住房和城乡建设厅官网上的公示内容,杭州地铁9号线的批复工程范围是南段自四季青站至客运中心站、北段自临平站至昌达路站,新建线路长为17.8公里,新建车站14座。

  南段位于江干区内,起于四季青站,终于客运中心站,新建线路长10.85公里,设站10座。线路主要路由为解放东路——钱江路——规划钱江东路——九睦路。其中,换乘站3座,分别为四季青站(与7号线换乘)、钱江路站(与2、4号线换乘)、三堡站(与6号线二期换乘)。

  北段位于余杭区内,起于临平站,终于昌达路站。新建线路长6.14公里,设站4座。其中,换乘站1座,为邱山大街站(与3号线二期换乘)。工程设停车场一处(四堡停车场),车辆段一处(昌达路车辆段)。

  但是,在公示的现阶段最新方案中,杭州地铁9号线一期工程新建线路长度16.99公里,均为地下线,新建车站14座。相比于建设规划批复,新建线路长度减少约806米。

  另外,在建设规划方案中南段设计起点四季青站位于秋石高架西侧中纺中心服装城前,现调整至秋石高架东侧规划金融中心地块前;北段设计终点位于车辆段出入段线与二期工程正线交叉点之后,现调整至昌达路站站内正线车档末端。

  9号线一期工程新建车站14座,其中包含换乘站4座,分别与7、2、4、6、3号线换乘,平均站间距为1453米,最大站间距2512米,位于客运中心站至乔司南站区间,最小站间距643米,位于中央公园站至钱江路站区间。

  9号线一期工程全线设一段一场,分别为昌达路车辆段和四堡停车场,其中停车场位于沪杭涌高速、杭甬客专、昙花庵路围成的三角区域,出入场线从五堡站引出;车辆段位于宁桥大道以北、龙安河以西的石坝村地块内,出入段线从昌达路站引出。

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