杭州交通

杭绍台铁路10月底全线开工 杭州去天台半小时去台州1小时

【导语】:杭绍台铁路10月底全线动工,预计到2021年建成,以后杭州去天台最快半小时,去台州最快1小时。

  近日,“杭绍台铁路PPP项目”正式签约,这是中国铁路史上的一个里程碑,意味着中国有了首条民营控股高铁。

  杭绍台铁路10月底全线动工,预计到2021年建成,以后杭州去天台最快半小时,去台州最快1小时。同时,还结束了新昌、嵊州、天台地区不通铁路的历史。

  10月底全线开工 预计2021年竣工

  杭绍台铁路全长269公里,其中新建正线224公里,时速是350公里/小时。

  铁路沿线共设8个站点,包括杭州东、绍兴北、东关、嵊州新昌、天台、临海、台州中心、温岭。其中东关站、嵊州新昌站、天台站和台州中心站4个站点是新建的。

  杭州去台州时间缩短一半 最快只要1小时

  目前,杭州每天去台州有47趟车,其中有27趟高铁、20趟动车,均从杭州东站出发。

  杭州到台州,出行时间在两小时左右,最快一趟列车为G55次,时间为1小时44分。杭绍台开通后,杭州到台州的距离就大大缩短,仅需要1小时,时间上缩短了一半。

  同时,还结束了新昌、嵊州、天台地区不通铁路的历史,以后杭州去嵊州新昌最快只要半小时,去天台40多分钟就能到了。

  现在已经开工建设的是杭绍台铁路一期工程,二期工程将从绍兴北站向北引入萧山机场,出来后经规划建设的江东站,一路向北进入桐乡站,和已经规划建设的沪乍杭铁路会合,再往北将连接规划的通苏嘉铁路。

  这条铁路不仅仅与沪杭、宁杭、杭甬等铁路连接起来,未来可以沟通上海、苏南、苏北以及山东省东部地区,往南可以直达福建、广州等东南沿海地区。

  杭绍台铁路建成开通后,台州到杭州将从目前2个多小时缩短为1个小时,台州也由此迈入省内“1小时经济圈”,与省会杭州的距离将更近,联系将更为紧密,同城效应将更加凸显。

  杭绍台铁路是国家中长期铁路网规划和国家发改委社会资本投资铁路示范项目,由民营资本、中铁总公司、省交通集团和地方政府共同出资建设,其中民营资本出资占51%,成为“绝对控股”。该项目为双线高速铁路,全长269公里,设计时速350公里。此次批复新建正线长约196.03公里,概算373.8亿元。

  铁路北起杭州枢纽东站,利用既有杭甬客运专线至绍兴北站,新建线路从绍兴北站引出,经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天台、临海、椒江、路桥、温岭等县区。

  天台至杭州:40分钟

  长期以来,天台境内不通航、铁、水,交通上的“短板”使得天台的区位优势大打折扣。而杭绍台铁路项目的推进,摘掉了天台“无铁县”的帽子。

  天台至杭州40分钟路程,将促进天台融入杭州城市圈,与沿线绍兴、新昌等地丰富的旅游资源对接,发展长线旅游,促使天台争创“绿富美”,以及真正变成长三角地区的“后花园”。

  临海至杭州:不到1小时

  杭绍台铁路临海段全长48公里,总投资80亿元,途经汇溪、东塍、邵家渡和涌泉等4个镇(街道),接入现在的临海站。杭绍台铁路建成开通后,临海到杭州将从目前2个小时缩短为不到1个小时。

  甬台温铁路、杭绍台铁路和规划中的沿海铁路,以及台州市域铁路……未来临海将成为台州一个铁路交通枢纽,这将加快临海同长三角城市的对接,增加城市活力。

  据悉,临海将借助杭绍台铁路发展机会,把规划面积扩大至15000平方米,站前广场和停车场也将再次开发,完善配套设施。

  椒江至杭州:1小时

  杭绍台铁路椒江特大桥效果图

  据悉,杭绍台铁路新建的台州中心站设在椒江葭沚街道,距椒江区城区约6.5km、距黄岩城区约12km,距路桥区城区约8km,这是椒江第一个严格意义上的铁路站。

  台州中心站的始发站功能定位,将打开椒江向外联络的综合交通窗口,同时借助市域铁路使台州南北地区人口向主城区集聚,对于提升主城区的首位度有着非常重要的作用。

  温岭到杭州:约1小时

  根据杭绍台铁路评审方案,铁路经停台州中心站之后,向南延伸至项目终点温岭站,并在温岭站预留向南至温州方向延伸条件。

  据了解,目前,温岭站承担着台州南片城市市民出行的功能,温岭、路桥、玉环以及部分温州乐清的旅客都从温岭站乘车。

  玉环到杭州:约1小时

  7月30日至8月1日,杭绍台高铁温岭至玉环段可行性研究报告评审会在玉环召开。

  据了解,新建杭绍台高铁温岭至玉环段北起在建杭绍台高铁温岭站,向南经温岭市温峤镇西侧设温岭西站点、坞根镇,玉环市清港镇、楚门镇、龙溪镇,在芦浦镇设玉环站,项目全长37.635公里,总投资约70亿元。新建正线长度36.210公里。其中温岭新建正线长度19.886公里,玉环市新建正线长度16.324公里。

  全线设温岭(既有站)、温岭西及玉环3个站。设计速度均为350km/h,全部开行动车组列车。全线建设施工总工期3年,争取2017年底先期段开工建设。

  总体来说,杭绍台铁路的建设利于改善杭州至温台地区交通条件,提供路网质量、完善路网布局、增强运输灵活机动性,实现浙江省会杭州与台州市高铁1小时交通圈,对于加快温台城市群融入长江经济带和“一带一路”国家发展战略、带动区域经济协调发展和沿线旅游资源开发均具有重要意义。

  等到杭绍台二期建成后,市民出行就更方便、选择就更多了。

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