8月29日，随着最后一块混凝土顶板浇筑完成，机场轨道快线杭州西站站最大基坑——A1基坑顺利封顶，比预定工程节点提前一个月。至此，A1基坑顺利完成第一阶段使命，之后这一区块将正式交由国铁进行西站枢纽

机场轨道快线是杭州城市轨道交通第三期建设规划调整批复的线路之一，是杭州第一条轨道快线。起自余杭区苕溪站，沿线经过余杭区、西湖区、拱墅区、萧山区，终于萧山靖江站。

杭州机场轨道快线，又称“中轴快线”。因为整条线路，从杭州城西开始，一路穿越未来科技城、城西居住区、西湖文化广场、城东新城、萧山科技城、空港新城等人口和产业密集地。线路全长约58.5公里。

杭州机场轨道快线自吴山西站至靖江站，长58.5公里，设计时速120公里/小时，原则采用A型车，投资419.8亿元。项目建设工期4年。

杭州机场轨道快线线路长59.167km，设车站15座。杭州机场轨道快线设置一座车辆基地和一座停车场，分别为仓前车辆基地、靖江停车场，建设地址位于杭州市，计划于2022年建成。

杭州机场轨道快线项目线路自苕溪站至靖江站，全长58.5公里，设站15座，设计时速120公里/小时，原则采用A型车，投资419.8亿元。项目建设工期4年。

近日，浙江省分钟广告委员会·发展改革委员会你

近日，浙江省发展改革委印发了《2019年省重点建设项目增补和退出名单》的通知，增补列入省重点建设项目74个，总投资3029亿元。

杭州机场快线建成后，可以加强杭州西站、杭州东站及萧山国际机场之间的快速互联，实现以未来科技城为主的城西区域与中心城、城东区域的快速出线，缓解主城区交通拥堵压力。

杭州机场轨道快线工程起点苕溪站（原名吴山西站），终点靖江站，全长58.5千米（地下线长度46.5千米，高架段长度12千米）。

根据杭州机场快线环评影响报告，杭州机场快线设计时速将达到每小时120千米，采用6辆编组A型车。

杭州机场快线建成后，可以加强杭州西站、杭州东站及萧山国际机场之间的快速互联，实现以未来科技城为主的城西区域与中心城、城东区域的快速出线，缓解主城区交通拥堵压力。